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关于电车（或者油车）蓄电池质保问题 |
我给2难线重新规划了走向
前提条件：在保持原有线路的的合理性下，增加对商业，重点办公园区的交通连接。
新增，
新世界中心站：地铁站正上方商场，辐射主城区人流（参考国广，天地，汉街，江汉路）
关南园站：辐射软件园，总部国际，总部时代，世贸中心等大范围上班族
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什么？大清亡了？
为什么不早点规划？还有大半年就通车了，现在重新挖还来得及吗，在线等！
外行人指手画脚！
和11号线重叠太多
你这扭来扭去，还有接近掉头的站，以为地铁是小汽车么。。
@JianhaoDu 和谐号都可以在关山大道上跑，地铁掉个头算什么。
批准炸了重修
主要目的不就是关山大道上那两个站么。。11号线再忍三四年，13号线就听天由命反正最多15年后也会有。。
好方案 批准实施！！！
好漂亮的正态分布。
根本不可能，转到佳园路，就是旁边以后是卖地主力
@weitao513 仅供娱乐。
@weitao513 道行高啊，果然很政府
修建地铁的目的不应该只是为了卖地，更多的应该惠民。2号线作为武汉地铁线路1哥，七扭八扭联通了汉口武昌各大热门商圈，人流量就是最好的佐证。为了卖地，干脆主城区别规划地铁了。如果我会制冷，应该能把线路图画的更专业些。2点：1，软件园没地铁（软件园出了斗鱼这样的独角兽，没想到四面环路，环环堵死，而且若干年内竟无任何地铁覆盖，软件园有多少上班族我就不说了）；2，k11没地铁（光谷唯一比较像商场的商场了）。11号线光谷广场至光谷火车站标段，暂无。13号线？15年后？呵呵了。2难开通后，会有很多在南湖大道站下车步行/骑车到软件园上班的，这就是不便民。
不行，必须在我家门口也修一个站，不然不允许
11东在K11已经有站了，通车时间也不比2南延晚，2南延实在没必要再过来插一脚，这样的话，11和2就成了虎泉，光谷广场，K11，光谷火车站四个站都重合，这两条线都成了DNA双链了，真的没必要。
地铁目的是要方便换乘和提高出行效率，实在没必要扭来扭去一条线把所有地方穿起来，降低效率，得不偿失。
不说有没有用，这个事没有意义，二南都快建好了
11号线修好了，等斗鱼之类的搬到光谷东就好了
长飞在流芳园有很大一块厂房。我是坐787发现的。
其实黄龙山那一站真应该靠近光谷大道的，可以辐射企业中心，世贸中心，梦工厂好几个产业园
二南延不是一开始就是规划走关山大道的么...
扭麻花？这样跑起来不快
武汉地铁挖得不深，基本都是沿着现有路面挖的，像楼主这种挖法要考虑楼基必须挖得更深加固，估计高新区也没有那么多资金支持
二南没必要走光谷火车站，11号线走光谷火车站就行了
麻花拧的漂亮...
不是我说,都要开通了,还在这叽歪....
就新世界那个和11号线的关山大道站冲突
关南园那设了,13号线还要不要设站了...
90%已经洞通了, 你才来规划
人才! w 形地铁
老实告诉我, 你家是不是在新世界周边?
想必楼主是个文科生，不然咋不晓得速度越快离心力越大呢，有轨都没这么拐弯，你是想地铁速度比有轨还慢么
@caicai666 拐弯大有利于漂移。文科生，对的。
支持。
可以的 我就住k11旁边
就是自己家没地铁撒？你这样规划关东人民会同意？光谷一路人民会同意？以后关山大道有11 软件园有13
傻子都知道地铁只能走直线。w型的地铁。一看就知道楼主给大家开个小玩笑。大家不要在意。
